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本成果提出了滿足低噪聲、強耐磨和高可靠性壽命要求的汽油發(fā)動機靜音鏈傳動系統(tǒng)的數字化設計方法、開發(fā)流程、動力學建模與仿真分析及 NVH 特性評價體系，開發(fā)了具有自主知識產權的汽車發(fā)動機正時齒形鏈傳動系統(tǒng)的數字化設計專業(yè)軟件，形成了利用剛柔耦合動力學計算方法進行鏈條疲勞耐久壽命預測的關鍵技術。利用該關鍵技術為一汽開發(fā)了 TA1 發(fā)動機靜音鏈傳動系統(tǒng)，經試驗達到了原日本供應商開發(fā)系統(tǒng)的技術水平，并利用該關鍵技術指導國內企業(yè)開發(fā)了多款汽油發(fā)動機靜音鏈傳動系統(tǒng)，該關鍵核心技術經鑒定達到國際先進水平。目前，該技術已進入日本汽車行業(yè)技術服務領域。